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時速300公里、造價4600億，台灣高鐵是全世界最大的BOT，但從興建到營運就風波不斷，從政府零出資到政府介入投資，如今才剛過完八歲生日，就要宣告破產。

==交通部長 葉匡時==

我們認為三月破產的機率

是非常高的 三審定讞

或者是會計師簽證

在四月底簽證出來

高鐵現金只剩18億、得面對392億的特別股債務，一旦三月判決確定，高鐵就得宣告破產，交通部預估五到六月就要接管，先承受3083億的銀行債務，接著進行資產鑑價、初估政府得花3900億收買高鐵，之後再決定轉給民間營運或國營。但無論程序如何，交通部保證高鐵營運不會中斷。

==交通部長 葉匡時==

對民眾目前不會有任何影響

我們講得非常清楚

高鐵營運不中斷

是我們最高的指導原則

不過政府接管，還必須修正獎參條例、規範接管細節，現有經營團隊如何接軌，也是問題，高鐵董事長范志強對於自己的動向就很保留。

==台灣高鐵公司董事長 范志強==

如果財改不過 他(記者)說

你來做財改 財改不過

你是不是要走 當然回家嘛

（那要繼續留下來嗎）

那是你說的 我沒有說

除了經營團隊，現有3500名員工，從政府接管到再移轉給民營公司，中間會不會有空窗期?權益如何保障?都是交通部接下來得面對的燙手山芋。

記者 林珍汝 吳嘉堡 台北報導