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台灣AM（售後維修）汽車鈑金零件業在美遭提反托拉斯訴訟，東陽（1319）昨（8）日公告，與美國間接購買者達成和解協議，付出670萬美元（約合新台幣2.07億元）最後一筆和解金後，終告落幕。東陽預計在第2季財報認列這筆和解金支出，預估對EPS影響數為0.3元。

東陽表示，美國為AM汽車零件外銷重要市場，儘速在反托拉斯訴訟上和解，有利後續在美國市場的經營。

另，東陽昨天也公布4月營收，在美西塞港問題解決、AM旺季延長，加上OEM（車廠代工）事業外銷訂單隨全球車市成長，4月合併營收達19.15億元、年增6％，前4月累計營收為75.28億元，年增7％，單月及累計營收均創同期新高。

此外，受惠於大陸車市穩定成長，東陽大陸轉投資各廠4月營收（非合併）總和為16.74億元、年增5％，前4月累計營收（非合併）64.13億元、年增14％。

根據東陽提供的資料，東陽與子公司TYG Producys L.P.，被美國直、間接購買者於威斯康辛州地方法院提出反托拉斯訴訟。其中東陽與直接購買者Fond Du Lac Bumper Exchange, Inc.、Rober's Wholesale Body Parts,Inc，先於今年3月6日達成和解，支付1,600萬美元（約合新台幣4.94億元）和解金，並於去年第4季財報認列。

而美國National Trucking與Fireman's Fund所代表的間接購買者，東陽也在昨天與其達成和解協議，和解金670萬美元，讓這場纏訟多年的訴訟，終於畫下句點。總計東陽在這場反托拉斯訴訟中，共付出2,270萬美元的和解金。

據了解，這場針對台灣AM汽車鈑金零件業提起在反托拉斯訴訟，源起於當年業者間的「合模」協議，希望透過相同產品共同開發一套模具、集中一家業者生產，供應給其他同業，藉此降低成本、並減少同業間流血殺價競爭的情勢，儘管合模協議僅維持很短的一段時間即告破局，但仍讓美國業者抓到把柄提告，糾纏困擾相關業者多時。