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15日難得早起，大哥睡眼惺忪，特地趕來加油，因為來晚了，就得像後頭車潮一樣，乖乖排隊，搶便宜。

民眾：「本來要到明天(16日)加，提前到今天就加了，(提前省錢)對...。」

民眾：「這樣很好啊，讓油品恢復自由競爭啊。」

台塑化打破傳統，14日下午突然宣布降價時間，比中油早1天，92無鉛汽油每公升降0.7元、95無鉛汽油降0.5元、98無鉛汽油降0.7元，超級柴油降0.8元，如果用聯名加油卡，或是自助加油，每公升還可以在省1.8到2.2元，和中油搶客意味相當濃厚。

台亞營運經理陳和奇：「車流量大概成長20%，計程車差別幅度更大，所以計程車車潮是最明顯的，可以的話，(以後都會)有提前降價的做法。」

民視記者王嘉琳：「台塑化率先出招，選在15日提前降價，因此可以看到，15日原本車潮就很少的中油加油站，顯得更加冷清。」

車潮寥寥無幾，面對台塑化的突襲，中油只能從「價格面」反擊，週一把降價幅度提高到0.7元，降價後95和98無鉛汽油都比台塑便宜。

中油副總張瑞宗：「中油是國營企業，必須依照政府既定模式走，中油公司建議，未來油價公式修訂內容，可以把只公佈稅前批售價，終端零售價應該讓不同的加油站業者，依據各自經營條件，來做彈性調整。」

國營事業受制於油價公式，中油很無奈，未來打算向經濟部提出只公佈「稅前批售價」，旗下加油站再各自決定銷售價格，油價市場也能更自由化，中油和台塑化搶客大戰一觸即發，也牽動著國內油品版圖消長。（民視新聞王嘉琳、吳偉韶台北報導）